Стук из-под передней оси машины, сопровождающийся отдачей в рулевое колесо, - самый характерный признак неисправности рулевой рейки. Но еще до начала разборки рулевого механизма требуется выполнить тщательный осмотр данного устройства и всех сопряженных узлов: шаровых, ступичных подшипников, рулевых тяг и прочих. Таким образом получится сразу локализовать поломку. После этого рулевой механизм целиком или частично демонтируется и имеющиеся неисправности устраняются. Рейка - ремонтируемый агрегат, по этой причине замена всего механизма не всегда необходима.