Ремонт рулевого управления не проходит без высокотехнологичных способов диагностики, так как в новых автомобилях данная система устроена существенно сложнее, чем в машинах, произведенных даже 10 лет назад. Чаще всего обнаруживаются проблемы со следующими деталями: рулевые наконечники, рейки, тяги и колонки. Несколько реже оказываются неисправны усилители руля, оснащенные электроприводом, или гидроусилители. Однако эти детали в большинстве случаев легко заменяются, в отличие от других запчастей.